SUZUKI スズキ ガンマ rg250 HBカラー2型 gj21aになります。

傷、汚れ、塗装の焼けが多少ありますが、全体的に綺麗です。

エンジン部分が多少色落ちしてしまっています。写真にてご確認下さい。

自賠責は例は7年5月まであります。車両価格込です。
走行距離は12000km程です


走る、止まる、曲がる問題ありません。
基本動作確認済みです。
購入時にギアオイル、フォークオイルシールを交換しました。ANDFをキャンセルしており、ブレーキのタッチも良好です。既存のANDFのブレーキホースの穴はシリコンで埋めてあります。

マフラーのサイレンサー部分を社外に変えており、それに合わせてメインジェット、パイロットジェットを1番手ずつ落としてあります。純正よりパワーは出ていませんが、十分すぎる加速感です。2stにしてはかなり静かです。サイレンサーなどは市販のステーで停めてあり、見た目は純正のようです。

フロントブレーキがニッシンのラジアルマスター5段調整式に変わっています(マスター別体)当時物ですので性能は現行に劣りますが、ストップ時のコントロール性はかなりいいです。

本来はキャブレターに低回転時作動のエアソレノイドがありますが、キャンセルしてあります。ご購入時にお渡しします。

希少なシングルシートカウル付きです。

始動性はかなり良く、アイドリングも安定しており、吹け上がりも暖気後はレッドゾーンまで余裕で回ります。

引き取り限定
神奈川県大和市在中です。
お互いのトラブル防止のために現車確認してからの購入をおすすめします。
完璧をお求めの方、神経質な方は御遠慮下さい。
上記を了承した上で現車確認等お願い致します。

遠方の方は配送営業所持ち込みも可能です。ご相談ください。

検 ) 2スト 2st パラガン nsr tzr γ Γ レーサー レーサーレプリカ（2023年 5月 30日 6時 55分 追加）昨日走行時に左フロントフォークから軽微なオイル漏れを確認しました。フォークのオイルシールを整備してもらったお店より、インナーチューブ点サビが酷いためオイルが盛れる可能性がありと伺いましたので、次回はインナーチューブ交換推奨と思われます。（2023年 6月 1日 6時 02分 追加）再度出品はする予定はありません。
今回限りのラストチャンスとなります。

後日お問い合わせ頂いても対応いたしかねますのでよろしくお願い致します。

S4ガンマ日記

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