VT250F 注文 バイク車体

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VT250F インテグラ 車体 タンク凹み、傷、サイド、テール割れなどありません。 走る、曲がる、止まる問題ありません。 CBR仕様のテールカウル メーターCBRのを移植しました。 インテグラですがメーターの裏カバーも付いてます。 ニュートラルランプ、スピード、回転数針もちゃんと動きます。 100キロ以上は出たとおもいます。 セルが使えませんがセルモーターを交換で使えるかと思います!! エンジンわ押しがけで一発です アイドリングバッチリです。 ヘッドライト、Hi.Loウインカー、ブレーキランプ電装系も問題ありません。 ホーンもなります。 ブレーキも前後問題ありません。 タンク内錆ほぼありません。 ブレーキクラッチフルード交換済み オイルわMOTULを3ヶ月毎で交換しています。 不具合と致しましてはセルでエンジンがかからないくらいかとおもいます。 自賠責1年以上あります。 写真わ要望があればコメントください。 結構当たりのバイクかとおもいます。 現車確認OKです。愛知県からです。

ホンダVT250Fは「打倒2スト」を目指した250スーパースポーツだった【250の名車・ホンダVT系の歴史 前編】 | モーサイ | ページ 2
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ロードスポーツバイク「ホンダ・VT250F」の出力・トルク・燃費など総合性能を一段と向上させ発売 | Honda 企業情報サイト
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VT250F インテグラ 旧車バイク・絶版車バイク BANBAN車輌館
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ホンダの英知・情熱・挑戦すべての結晶 VT250F!!!!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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ホンダ(HONDA) VT250Fの型式・スペックならバイクブロス
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30年以上前のバイクですが現役絶好調ですf(^_^;)』 ホンダ VT250F スイーツライダーさんのレビュー評価・評判 - 価格.com
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ホンダ「VT250FC」は、発売後長きに渡り進化を続け多くの人々に愛されたVTシリーズの始祖! | バイクのニュース
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ホンダ VT250F MC08初期モデル オリジナルコンディション 赤フレーム 油脂類 チェーン交換  クラッチ系等OH済み|GT3モーターサイクル|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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ホンダVT250F部品取車 - 山梨県のバイク
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ホンダ「VT250F」は「NR」の血統を継ぐ驚異の水冷4ストロークVツインクォーターだった | バイクのニュース
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スポーツバイク「ホンダ・VT250F」の出力・トルクなど総合性能を一段と向上させ発売 | Honda 企業情報サイト
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VT250F(MC08前期) -since 1982- - バイクの系譜
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ビジュが良く親しみやすいスポーツバイクVT250F! 再現度の高い秀逸なキットを細かくじっくりとディテールアップ – Hobby JAPAN Web
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打倒2ストローク!の使命が生んだ。ホンダVT250F | GQ JAPAN
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遠藤イヅルの名車カタログ】第5回ホンダ・VT250F(1984) | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口
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